Kia Soul EV : une autonomie en hausse pour 2017 (+ photos)

Voiture électrique la plus vendue en Allemagne, le crossover urbain Kia Soul EV profitera d’un restylage de mi-carrière en 2017. L’occasion de recevoir un habitacle profondément retravaillé ainsi qu’une nouvelle autonomie supérieure à 200 km.

La course à l’autonomie est lancée

Sur le marché en croissance des véhicules électriques, la bataille de l’autonomie ne fait que commencer. Pour s’en convaincre, voici les principales annonces officialisés ces dernières semaines par les constructeurs : la citadine BMW i3 verra son autonomie bondir de 50 % d’ici la fin 2016, la compacte Nissan LEAF a adopté début janvier une nouvelle batterie de 30 kWh offrant plus de 200 km d’autonomie sur une seule charge, la compacte Volkswagen e-Golf héritera d’un accumulateur développant une capacité similaire avant l’automne prochain, … Outre-Atlantique, Chevrolet commercialisera début 2017 sa compacte Bolt équipée d’une pile de 60 kWh et Tesla Motors sa familiale Model III dont l’autonomie dépassera aisément les 250 km. Sans oublier la citadine Renault ZOE qui a bénéficié l’an passé d’une nouvelle motorisation (R240) plus efficiente offrant environ 20 % d’autonomie en plus.

Voiture électrique : la course à l’autonomie est lancée 

Une nouvelle batterie pour la Kia Soul EV 2017

Pour rester dans la course, le sud-coréen Kia travaille au restylage de son crossover urbain Soul EV. Commercialisée depuis l’automne 2014 en Europe, la variante « électrifiée » bénéficiera de nouveaux optiques avant et arrière ainsi de prises d’air redessinés. Selon nos confrères britanniques du site Autocar qui a publié des photos d’une version de développement, le camouflage de l’habitacle pourrait également cacher un important restylage intérieur. Toujours selon la même source, l’actuel accumulateur Lithium-Ion développant une capacité de 27 kWh et offrant une autonomie moyenne de 160 km sera remplacé par une nouvelle pile. Celle-ci devrait offrir à la Kia Soul EV restylée une nouvelle autonomie supérieure à 200 km à l’horizon 2017. D’ici à 2020, le groupe Hyundai investira 8,3 milliards d’euros pour développer 22 nouveaux modèles à motorisation alternative.

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