Immatriculations, production Saab 9-3, Toyota hydrogène : l’essentiel de l’actu de ce mercredi
Publié le 06 décembre 2017 à 19h00 | Fabrice SPATH | 2 minutes
Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui mercredi 6 décembre, L’essentiel de l’actualité électrique et hybride : les ventes de voitures électriques ont progressé de 28,9 % en novembre, le repreneur chinois de Saab lance la production de la berline électrique 9-3, Toyota et BMW travaillent sur une troisième génération de pile à combustible (hydrogène).
Etude : selon une étude réalisée sous l'égide de la Fondation pour la nature et l'homme (FNH), les véhicules 100 % électriques sont le meilleur levier pour réduire les émissions de CO2. Mais ils serviront aussi à booster le développement des énergies renouvelables. Source : Libération
Immatriculations : en novembre, les ventes de voitures électriques (VP) ont progressé de 28,9 % (1673 immatriculations), tirées par la citadine Renault ZOE (776 unités). Les hybrides rechargeables réalisent leur meilleur score de l’année avec un total de 1 266 mises à la route Source : Avere France
Continental : après les sud-coréens LG Chem et Samsung SDI, l’équipementier allemand nourrit un projet d’usine de batteries électriques sur le Vieux Continent. Son credo : la prochaine génération de piles à l’état solide. Source : BreezCar
Saab : NEVS, le repreneur chinois d’une partie des actifs du défunt constructeur suédois, vient de démarrer la production de la berline électrique 9-3. Un véhicule électrifié sur la base du modèle existant dont la capacité de production atteindra les 50 000 unités par an. Source : Motor Authority
BMW i3 : à peine restylée, les rumeurs au sujet d’une nouvelle batterie vont bon train. Selon BMW Blog, la capacité de la pile actuelle (33 kWh) pourrait être portée à 40 kWh. De quoi parcourir 250 km en conditions réelles et jusqu’à 370 km avec le prolongateur d’autonomie. Source : BreezCar
Hydrogène : Toyota et BMW auraient entamer le développement conjoint de la trosième génération de pile à combustible, alors même que la seconde génération développée uniquement par le constructeur japonais ne sera mise sur le marché qu’en 2020. Source : Autocar
Fabrice SPATH
Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.
