Hyundai Kona : le crossover dévoilé, l’électrique confirmé

Troisième SUV de la gamme, le Hyundai Kona vient d’être dévoilé à la presse. L’occasion pour la marque sud-coréenne de confirmer officiellement le lancement courant 2018 d’une variante 100 % électrique dotée d’une autonomie réelle de 390 km sur une seule charge.

SUV électrique avec 390 km d’autonomie

Le premier groupe automobile de Corée du Sud a dévoilé hier son crossover urbain à l’occasion d’un événement réservé aux journalistes. Petit-frère du Tucson et cousin du Kia Soul, le Kona débarquera avec des motorisations essence dès l’été prochain en Europe tandis que les Etats-Unis devront patienter jusqu’au mois de décembre. Si les adeptes du gasoil devront ronger leur frein jusqu’en 2018 – date du lancement du bloc 1,6 l diesel de 115 et 133 ch –, ceux de l’électrique seront comblés l’automne suivant lors de la mise sur le marché européen d’une déclinaison 100 % électrique. Officiellement confirmée hier par l’industriel de Séoul, la variante « zéro émission » offrira une autonomie moyenne de 390 km en conditions réelles d’utilisation (lire par ailleurs notre article Hyundai : son SUV électrique offrira 390 km d’autonomie).

 

Ambition : devenir numéro 1 asiatique en Europe

Esthétiquement, le Kona affiche un style en nette rupture avec le reste de la production Hyundai, à l’image de la tendance initiée par le Nissan Juke ou, plus récemment, le Toyota C-HR également disponible en version hybride. Moins heureux, le regard à double étage inspiré du concurrent Citroën C3 Aircross. Personnalisable à l’extérieur et dans l’habitacle, le petit crossover est destiné à plaire à une clientèle jeune et connectée. Des clients qui pourront profiter des systèmes Apple Car Play ou Android Auto et, en fonction de la finition, bénéficier d’un écran tactile de 5, 7 ou 8 pouces. Le tout reposant sur une plateforme technique dédiée partagée avec le cousin Kia Stonic qui héritera très vraisemblablement de sa motorisation électrique (lire notre article à ce sujet). Très porteur, la conquête du marché des SUV urbains (segment B) devra permettre à Hyundai de passer en tête des constructeurs asiatiques sur le Vieux Continent à l’horizon 2021.

CONCURRENCE : avec ses 4,16 m de long, le Hyundai Kona devra affronter dans la même catégorie le Renault Captur, le Peugeot 2008 ou encore le Nissan Juke.

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