1 million de voitures hybrides commercialisées par Honda

En 13 ans, Honda, le plus important producteur de moteurs quatre-temps au monde, a commercialisé plus d'un million de voitures hybrides dotées d’une motorisation thermique essence et d’une motorisation électrique.

En 1999 était ainsi lancée la première génération de l’Insight, considérée alors comme la voiture la moins consommatrice de carburant disponible sur le marché (2,86 l / 100 km). Même si cette performance commerciale est loin de faire de l’ombre au succès des hybrides de son confrère Toyota (plus de 4 millions d’unités vendues depuis 1997), Honda commercialise 8 modèles dans 50 pays. 

8 modèles et des innovations de son système hybride 

Parmi les 8 modèles hybrides sur le marché, tous ne sont pas vendus en Europe : 

• Honda Insight, l’alternative à la Toyota Prius
• Honda Jazz, l’alternative à la Toyota Yaris
• Honda CR-Z, l’hybride sportive
• Honda Accord, la berline disponible au Canada et aux Etats-Unis
• Honda Acura ILX, la berline compacte disponible au Canada et aux Etats-Unis
• Honda Civic, la deuxième hybride du groupe
• Honda Fit Shuttle, le monospace compact disponible au Japon
• Honda Freed et Freed Spike, le monospace disponible au Japon

Adepte du système IMA (Integrated Motor Assist) développé, Honda n’intègre qu’un seul moteur électrique dans ses modèles hybrides, celui-ci étant cantonné au seul rôle d’assistance du moteur thermique. Il y a quelques mois, le constructeur nippon a annoncé qu’un deuxième, voire un troisième moteur électrique (sur les versions les plus haut de gamme, NSX, Acura et Legend) vont faire leur apparition. Dans cette dernière configuration, les modèles seront équipés d’une traction intégrale intelligente, à l'instar de la technologie HYbrid4 du constructeur français PSA Peugeot-Citroën. 

Accord hybride rechargeable : la réponse à la Prius Plug-in Hybrid

La Honda Accord hybride rechargeable est l’une des réponses qu’apporte la firme japonaise à son confrère Toyota et à son modèle Prius rechargeable, disponible en France depuis septembre 2012. Dotée d’une motorisation thermique essence développant 137 ch (moteur iVTEC 2.0l) installée sur le train avant et d’un moteur électrique de 166 ch, la nouvelle Accord Plug-in constitue le premier modèle au sein de la gamme « propre » du constructeur à proposer trois modes : 

• électrique : la voiture est exclusivement mue par son moteur électrique alimenté par un pack batterie embarqué
• hybride : le moteur thermique essence fait office de générateur pour recharger le pack batterie qui alimente le moteur électrique
• route : en cas de forte sollicitation, le moteur thermique entraîne le véhicule, recharge la batterie, le moteur électrique étant cantonné au rôle d’assistance.

 
D’une puissance totale de 196 ch, l’Accord hybride rechargeable dispose d’une autonomie complète de 800 km, consomme en moyenne 2,5 l / 100 km et est dotée d’une transmission CVT (à variation continue). 

Intégrant un chargeur 240 V, la Honda Accord Plug-in Hybrid se recharge en : 

• 30 mns (13 km d’autonomie)
• 1h (charge complète)
• 3h (sur une prise domestique)

Ce système hybride rechargeable innovant ainsi que les nouveautés propres à venir conforteront Honda dans les prévisions de croissance de ses ventes.