BMW élargit sa gamme électrique et hybride rechargeable
Publié le 13 avril 2013 à 10h43 | Fabrice SPATH | 4 minutes
Le constructeur BMW disposera d’ici 2015 de 3 véhicules électriques et hybrides rechargeables qui compléteront une gamme de 3 berlines hybrides disponibles depuis près de 2 ans
Dévoilée au salon automobile 2011 de Francfort, la berline compacte BMW i3 électrique sera disponible à compter du 16 novembre 2013. La version sportive de la gamme i, le spyder i8, devrait être commercialisée début 2014. Ces deux véhicules viennent rejoindre les trois berlines hybrides déjà disponibles - les BMW ActiveHybrid 3, 5 et 7. Pour promouvoir sa nouvelle gamme « propre », le constructeur à l’hélice a débuté en juin dernier un tour des capitales mondiales. La semaine passée, le BMW i Born Electric Tour a fait escale à Paris. Breezcar y était et vous présente en photo cet événement unique en son genre.
Sommaire :
1. BMW i Tour à Paris
2. Les modèles BMW i
Lancé en juin 2012 à Rome, la tournée mondiale BMW i Tour a pour objectif de faire découvrir la vision de la mobilité individuelle éco-responsable du constructeur. Après avoir fait escale à Düsseldorf (septembre), Tokyo (octobre) et New York (novembre), les modèles i3 et i8 ont été exposés à Paris la semaine passée – du 4 au 7 avril – au Palais de Tokyo, dans le 16e arrondissement.
La veille de l’ouverture au public, cette exposition unique en son genre a accueilli près de 300 invités triés sur le volet qui ont pu profiter d’un set exceptionnel du DJ français Kanvisky – son titre Odd Look est diffusé sur les campagnes publicitaires de la gamme i du constructeur – et d’une terrasse réaménagée pour l’occasion en jardin potager éphémère.
Dès le lendemain, les visiteurs ont pu découvrir de 12h à minuit les deux modèles phares de la gamme BMW i, leur conception – des coques en matériaux composites intégrées sur un châssis en aluminium – et leurs motorisations – électrique pour la berline BMW i3, hybride rechargeable pour la BMW i8. La stratégie marketing de la marque à l’hélice développée à destination d’une clientèle technophile aisée sera à nouveau reproduite lors des deux dernières escales, à Londres et Shanghai.
BMW i3 (novembre 2013)
Carrosserie : berline compacte
Moteur : 100 % électrique
Puissance : 170 ch
Autonomie réelle : de 130 à 160 km
Vitesse maximale : 150 km/h
Prix : non dévoilé à ce jour (estimation : à partir de 40 000 euros, hors bonus et options)
Option : un prolongateur d’autonomie e-REx (moteur thermique 2 cylindres essence) permettant de recharger les batteries du véhicule et de parcourir jusqu’à 300 km
Découvrez toutes les caractéristiques techniques de la BMW i3 …
BMW i8 (premier semestre 2014)
Carrosserie : spyder 2+2
Moteur : hybride rechargeable
Puissance cumulée : 354 ch (un moteur thermique 3 cylindres associés à deux moteurs électriques)
Autonomie en mode électrique : 35 km
Consommation mixte : 2,7 l/100 km
Vitesse maximale : 250 km/h
Prix : non dévoilé à ce jour (estimation : entre 120 000 et 150 000 euros, hors bonus et options)
Découvrez toutes les caractéristiques techniques de la BMW i8 …
BMW i5 (2015)
Les premières esquisses de cette berline familiale électrique, aux airs de Citroën DS5, ont été dévoilées en janvier dernier par le magazine allemand Auto Bild.
Carrosserie : berline familiale
Moteur : 100 % électrique
Puissance : 170 ch
Autonomie réelle : de 130 à 160 km
Vitesse maximale : 150 km/h
Prix : non dévoilé à ce jour (estimation : à partir de 50 000 euros, hors bonus et options)
Option : un prolongateur d’autonomie e-REx (moteur thermique 2 cylindres essence) permettant de recharger les batteries du véhicule et de parcourir jusqu’à 300 km
Sommaire :
1. BMW i Tour à Paris
2. Les modèles BMW i
1. Le BMW i Tour « née électrique » à Paris
L’aventure électrique chez BMW ne date pas d’hier. En 1969, le constructeur bavarois présentait son premier modèle « propre » à l’occasion des Jeux Olympiques de Munich, la 1602. La BMW i3, dont la date de commercialisation a été dévoilée en ce début d’année (lire notre article : BMW i3 en concessions le 16 novembre 2013), vient rejoindre son aïeul dans une approche et un style très différents …Lancé en juin 2012 à Rome, la tournée mondiale BMW i Tour a pour objectif de faire découvrir la vision de la mobilité individuelle éco-responsable du constructeur. Après avoir fait escale à Düsseldorf (septembre), Tokyo (octobre) et New York (novembre), les modèles i3 et i8 ont été exposés à Paris la semaine passée – du 4 au 7 avril – au Palais de Tokyo, dans le 16e arrondissement.
La veille de l’ouverture au public, cette exposition unique en son genre a accueilli près de 300 invités triés sur le volet qui ont pu profiter d’un set exceptionnel du DJ français Kanvisky – son titre Odd Look est diffusé sur les campagnes publicitaires de la gamme i du constructeur – et d’une terrasse réaménagée pour l’occasion en jardin potager éphémère.
Dès le lendemain, les visiteurs ont pu découvrir de 12h à minuit les deux modèles phares de la gamme BMW i, leur conception – des coques en matériaux composites intégrées sur un châssis en aluminium – et leurs motorisations – électrique pour la berline BMW i3, hybride rechargeable pour la BMW i8. La stratégie marketing de la marque à l’hélice développée à destination d’une clientèle technophile aisée sera à nouveau reproduite lors des deux dernières escales, à Londres et Shanghai.
2. La gamme BMW i
La gamme électrique et hybride rechargeable de BMW – regroupée sous la marque BMW i – a fait sa première apparition en 2011 sous la forme du concept i3. Depuis, cette dernière a connu de nombreuses annonces – innovations technologiques et date de sortie – et sera disponible dans les concessions dès novembre 2013, peu après la présentation de sa version de série sur le salon automobile de Francfort. La berline compacte électrique sera suivie par la commercialisation d’au moins deux autres modèles en 2014 et 2015 : le spyder BMW i8, la berline familiale BMW i5 et, selon certaines rumeurs appuyées, la BMW i4.BMW i3 (novembre 2013)
Carrosserie : berline compacte
Moteur : 100 % électrique
Puissance : 170 ch
Autonomie réelle : de 130 à 160 km
Vitesse maximale : 150 km/h
Prix : non dévoilé à ce jour (estimation : à partir de 40 000 euros, hors bonus et options)
Option : un prolongateur d’autonomie e-REx (moteur thermique 2 cylindres essence) permettant de recharger les batteries du véhicule et de parcourir jusqu’à 300 km
Découvrez toutes les caractéristiques techniques de la BMW i3 …
BMW i8 (premier semestre 2014)
Carrosserie : spyder 2+2
Moteur : hybride rechargeable
Puissance cumulée : 354 ch (un moteur thermique 3 cylindres associés à deux moteurs électriques)
Autonomie en mode électrique : 35 km
Consommation mixte : 2,7 l/100 km
Vitesse maximale : 250 km/h
Prix : non dévoilé à ce jour (estimation : entre 120 000 et 150 000 euros, hors bonus et options)
Découvrez toutes les caractéristiques techniques de la BMW i8 …
BMW i5 (2015)
Les premières esquisses de cette berline familiale électrique, aux airs de Citroën DS5, ont été dévoilées en janvier dernier par le magazine allemand Auto Bild.
Carrosserie : berline familiale
Moteur : 100 % électrique
Puissance : 170 ch
Autonomie réelle : de 130 à 160 km
Vitesse maximale : 150 km/h
Prix : non dévoilé à ce jour (estimation : à partir de 50 000 euros, hors bonus et options)
Option : un prolongateur d’autonomie e-REx (moteur thermique 2 cylindres essence) permettant de recharger les batteries du véhicule et de parcourir jusqu’à 300 km
Fabrice SPATH
Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.
