Aveyron : 75 bornes de recharge électrique d’ici 2016
Publié le 28 octobre 2014 à 07h08 | Fabrice SPATH | 2 minutes
Voiture électrique : des villes ou des champs ? Des deux … En témoignent les nombreux plans de déploiement de bornes dans des zones rurales
Le département de l’Aveyron (12) va installer environ 75 bornes de recharge publique pour voitures électriques et hybrides rechargeables. Délivrant une puissance « normale » de 3 kW et une puissance « accélérée » de 22 kW, ces bornes pourront intégralement recharger la batterie d’une Renault ZOE en 1h30. Les premières unités seront déployées courant 2015.
75 bornes de recharge déployées en 2015-2016
Département de la Région Midi-Pyrénées, l’Aveyron constitue l’un des départements les plus pauvrement dotés en bornes de recharge pour voiture électrique. Pour s’en convaincre, il suffit de parcourir l’application ChargeMap de localisation des bornes en France : excepté quelques points de charge disponibles essentiellement dans les concessions automobiles, les bornes se comptent sur les doigts d’une seule main. Cet état de fait pourrait toutefois rapidement changer. Selon une information révélée la semaine dernière par l’association AVERE-France, le département devrait se doter de quelques 75 bornes de recharge dès 2015. Piloté par le Syndicat intercommunal d’électricité du département de l’Aveyron (SIEDA), le plan de déploiement a été très récemment validé. Territoire très peu densément peuplé – 32 habitants par km2 –, l’Aveyron dispose uniquement de deux villes dont la population excède les 20 000 habitants : Millau et Rodez.
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Un territoire intégralement couvert par le réseau de bornes
Sur les 65 communes consultées par le SIEDA dans le cadre du déploiement d’une ou plusieurs bornes de recharge, 35 communes ont livré un avis favorable, 26 sont en attente d’une décision et 4 décliné la proposition. Sur la première cartographie publiée par le Syndicat d’électricité, on s’aperçoit que l’ensemble du département de l’Aveyron sera couvert de manière homogène par le réseau de bornes de recharge. Délivrant une puissance « normale » de 3 kW et une puissance « accélérée » de 22 kW, ces points de charge seront compatibles avec l’ensemble des véhicules électriques et hybrides rechargeables du marché. Le financement de ce déploiement pourrait être assuré à hauteur de 50 % par l’ADEME via son dispositif d’Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) sur les infrastructures de recharge publique. En cours de finalisation, le dossier de candidature sera transmis à l’ADEME avant le 15 décembre prochain. Les premières bornes sont attendues pour le second semestre 2015.