BMW : deux nouveaux hybrides rechargeables à Francfort

Au prochain salon de Francfort, BMW présentera sur son stand deux nouveautés hybrides rechargeables : le monospace compact BMW 225xe Active Tourer à transmission intégrale et la familiale BMW 330e qui reste fidèle à la propulsion. Commercialisation attendue début 2016.

Technologie eDrive pour toute la gamme BMW

Sur le stand BMW du prochain salon de Francfort (du 19 au 27 septembre 2015), deux nouveaux véhicules hybrides rechargeables feront leur apparition dans leurs versions de série. Premier monospace compact de la firme munichoise, la Série 2 adopte la technologie eDrive déjà installée sur le SUV BMW X5 xDrive40e et le vaisseau amiral BMW Série 750e. Pour l’occasion, le concurrent de la Mercedes-Benz Classe B – disponible dans une version 100 % électrique – s’offre une chaîne de traction hybride rechargeable combinant un moteur 3 cylindres 1,5l essence de 136 ch sur le train avant à un moteur électrique de 88 ch installé sur l’essieu arrière. Cette transmission intégrale « électrique » – c’est-à-dire sans arbre de transmission mécanique reliant les deux essieux – affiche une puissance cumulée de 224 ch et un couple maximal de 385 ch.

Jusqu’à 40 km d’autonomie en mode 100 % électrique

Testée sur le circuit de Miramas avant la période estivale, la BMW Série 2 hybride rechargeable nous avait séduits par sa technologie et ses qualités en tout-chemin. Alimenté par une batterie Lithium-Ion d’une capacité de 7,7 kWh installé sous le plancher du coffre arrière, la Série 225xe Active Tourer affiche une autonomie moyenne de 30 km en mode électrique (jusqu’à la vitesse de 125 km/h) et une consommation mixte de 2,1 l/100 km selon le très favorable cycle d’homologation NEDC. Au quotidien, la Série 2 rechargeable consommera 0 litre de carburant sur les 30 premiers kilomètres environ avant que le bloc essence ne prenne le relais pour tracter le véhicule (6 à 7l/100 km attendus en mode hybride). Réalisée grâce à une prise située sur l’aile avant gauche du véhicule, la recharge de la batterie nécessite 3h15 sur une prise de courant domestique ou 2h15 sur une borne délivrant une puissance de 3 kW.

Puissance : 224 ch pour la Série 2, 252 ch pour la Série 3

Autre nouveauté hybride rechargeable très attendue à Francfort : la BMW Série 330e qui, contrairement au monospace compact, reste fidèle à la propulsion. Le bloc électrique de 88 ch prend donc place en amont de la boîte de vitesses automatique Steptronic à 8 rapports – contre 6 seulement sur la Série 2 – et est associé sur le train avant à un moteur 4 cylindres essence de 184 ch. La puissance cumulée atteint ici 252 ch pour un couple maximal de 420 Nm. Tandis que la Série 2, malgré un poids élevé de 1 735 kg, exécute le 0 à 100 km/h en 6,7 s, la BMW Série 3 hybride rechargeable se contente de 6,1 s. La batterie Lithium-Ion dispose quant à elle d’une capacité similaire à celle présente sur la Série 2. Pas de changement donc du côté des temps de charge. La commercialisation de ces deux modèles Plug-in est attendue pour le début de l’année 2016.

BONUS ECOLOGIQUE : grâce à leurs faibles taux d’émissions de CO2, les BMW Série 2 (49 g/km) et Série 3 (44 g/km) hybrides rechargeables bénéficient en France d’un bonus « écologique » de 4 000 euros – 2 500 euros supplémentaires via le dispositif du Superbonus – et d’une exonération totale de la taxe sur les véhicules de société (TVS) pour les entreprises.

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