Audi A8 e-tron : de l’hybride rechargeable diesel dès 2015

A l’occasion du restylage de l’Audi A8, le constructeur proposera sa limousine dans une variante hybride rechargeable. Appelée e-tron, cette nouvelle A8 ne reprendra pas le groupe déjà installé sur l’Audi A3 Sportback du même nom, à savoir l’association d’un bloc essence 4 cylindres et d’un bloc électrique. Selon le magazine Auto Express, l’Audi A8 e-tron adoptera un groupe intégrant un moteur V6 TDI diesel dont la puissance cumulée serait de 373 ch.

L’hybride rechargeable premium chez Audi : diesel et électrique

A l’automne prochain, Mercedes Benz commercialisera sa limousine Classe S dans une déclinaison hybride rechargeable très attendue. Baptisée S 500 Plug-in Hybrid, cette nouvelle version électrifiée complète une gamme hybride déjà composée de deux blocs hybrides (essence et diesel). Pour rester dans la course, Audi proposera dès l’année prochaine une variante hybride rechargeable de sa limousine A8 qui bénéficiera d’un léger restylage. Mais contrairement à la marque à l’étoile, la firme d’Ingolstadt optera pour un moteur diesel 3.0l V6 TDI. Alors même que sa berline compacte Audi A3 e-tron Sportback intègre un groupe à la technologie similaire constitué d’un 4 cylindres essence et d’un moteur électrique … Trois ans après le lancement du premier modèle hybride diesel rechargeable au monde – la Volvo V60 Plug-in Hybrid –, Audi se lance à son tour dans l’électrification d’un moteur diesel.

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Puissance cumulée de 373 ch et 50 km d’autonomie en électrique

Selon le magazine britannique Auto Express qui a révélé cette information, la puissance cumulée atteindrait 373 ch pour un couple moteur maximum de 700 Nm. L’autonomie en mode 100 % électrique serait de 50 km environ, soit près de 20 km de plus que sur l’actuelle Audi A3 e-tron. Concernant les émissions de CO2, le magazine croit savoir que celles-ci resteront contenues (moins de 100 g/km). Une performance qui rendra la grande limousine éligible au bonus « écologique » en France. En attendant la confirmation des caractéristiques du deuxième modèle hybride rechargeable – également appelé Plug-in Hybrid – de la marque aux 4 anneaux,  certains medias allemands évoquent déjà la possibilité de voir ce groupe être installé sur d’autres modèles de la marque. Développé spécifiquement pour les véhicules premium basés sur la plateforme commune MLB, le groupe hybride rechargeable devrait selon toute vraisemblance apparaître sous les capots du SUV Audi Q7 puis la berline Audi A6.