Laguna Seca : la Tesla Model 3 Performance signe un nouveau record
Publié le 21 décembre 2018 à 05h00 | La rédaction | 2 minutes
VIDÉO - Tesla ajoute un autre trophée à son palmarès déjà bien rempli. Sa familiale Model 3 vient en effet d’établir un nouveau record dans la catégorie des véhicules électriques de série sur le circuit californien de Laguna Seca.
Le Laguna Seca, en Californie, est en train de se transformer en version américaine du Nürburgring. Ces dernières années, bon nombre de constructeurs et particuliers y ont tenté de signer de nouveaux records de piste, souvent couronnés de succès. La dernière à laisser son empreinte est la Tesla Model 3 dans sa version Performance.
Aux mains du pilote de course professionnel Cameron Rogers, la berline américaine a terminé le tracé de 3,6 km en 1 min 41 s 28, établissant ainsi le record du circuit dans la catégorie des voitures électriques de production. Il a donc fauché l'herbe sous les roues de la Tesla Model S P100D et son temps de 1 min 43 s et du Jaguar i-Pace avec ses 1 min 48 s 1.
À moins de deux secondes du record absolu
Mais ce qui est encore plus surprenant, c’est que la dernière création de la firme de Palo Alto est à moins de deux secondes seulement du record absolu de Laguna Seca, détenu par la berline Lucid Air, également animé par une chaîne de traction électrique, avec un temps de 1 min 39 s 3. Mais contrairement à la Tesla, le leader était encore au stade de prototype et était doté de cages de protection ainsi que de pneus de course.
Tesla Model 3 Performance : 15 % plus rapide qu’une BMW M3 selon Musk
Rappelons que le constructeur américain annonçait qu'il battrait très probablement la BMW M3 sur circuit lors du lancement de la version Performance de sa Model 3. Cameron Rogers a confié à nos confrères canadiens du site Electrek qu'il avait même réussi à battre certaines « BMW M3 préparées pour la piste ».
« C’était plus rapide que bon nombre de BMW M3 préparées, dont certaines étaient montées sur une remorque et ne se trouvaient pas dans la rue. Alors que notre Model 3 est aussi bien à l'aise dans la rue mais aussi sur circuit ».