Voiture électrique : Hyundai veut concurrencer Tesla Motors

Alors même que sa première voiture électrique n’est pas encore commercialisée en Europe, le constructeur sud-coréen vient d’annoncer que l’autonomie moyenne de cette dernière passera de 160 km à plus de 250 km en 2018. Ainsi dotée, la Hyundai IONIQ pourra concurrencer les références du marché, dont la future Tesla Model 3.

Electrique et hybride dès l’automne

Très attendue, la Hyundai IONIQ est le premier modèle au monde à être proposé avec trois types de motorisations « alternatives ». Disponibles en France dès l’automne prochain, les versions hybride classique et 100 % électrique seront suivies début 2017 par une variante hybride rechargeable. Et, d’ici la fin de la décennie, une déclinaison électrique dopée à l’hydrogène (pile à combustible) sera également commercialisée. Avant même le lancement européen de sa berline, Hyundai vient d’annoncer avoir intensifier ses collaborations avec les fabricants de batteries LG Chem et SK Innovation.

 

L’hybride rechargeable pour 2017

D’ici à 2018, la filiale automobile du chaebol a ainsi confirmé que sa Hyundai IONIQ bénéficiera d’une nouvelle autonomie de 320 km, soit 250 km en conditions réelles d’utilisation. Mieux encore : la berline dans sa version 100 % électrique pourra parcourir en 2020 quelque 350 km sur une seule charge. Objectif de ces évolutions : être bien armé face aux principales concurrentes du marché dont la future Tesla Model 3, la prochaine génération de la Nissan LEAF et l’Opel e-Ampera dont le lancement sur le Vieux Continent est prévu pour le second semestre 2017. En attendant ces nouvelles batteries, celle qui équipera la première mouture de la Hyundai IONIQ Electric offrira une autonomie de 160 km. Son prix sera dévoilé le mois prochain.

Essai Hyundai ix35 hydrogène : l’électrique avec 500 km d’autonomie 

14 000 VENTES : sur sa première année pleine de commercialisation (2017), le constructeur ambitionne d’écouler 14 000 IONIQ sur le continent européen, toutes motorisations confondues.