Mercedes Classe C 350e

Deuxième voiture hybride rechargeable de la marque, la Mercedes-Benz Classe C 350e est commercialisée depuis l'été 2015 en France. En offrant une puissance cumulée de 279 ch et une autonomie en mode électrique d'une vingtaine de kilomètres, la familiale disponible en berline et break allie d'excellentes performances à une consommation modérée.

Une motorisation essence-électrique de 279 ch

Le constructeur de Stuttgart l'a annoncé en 2014 : à l'horizon 2018, son catalogue européen comptera pas moins de 10 déclinaisons hybrides rechargeables basées sur des modèles existants ou à venir. Dévoilé au Mondial de Paris 2014, le vaisseau amiral Classe S 500e équipé de la technologie Plug-in a été le premier véhicule étoilé à ouvrir la voie. Présentée dans sa version de série au salon de Genève 2015, la familiale Classe C 350e est le second modèle de la firme à intégrer un groupe de ce type. Mais, contrairement à la Classe S qui est animé par un V6 essence, la Classe C intègre un bloc 4 cylindres 2.0l essence turbo (211 ch). Associé à un moteur électrique de 86 ch installé dans la boîte de vitesses automatique à 7 rapports, l'ensemble développe une puissance cumulée de 279 ch pour un couple "camionesque" de 600 Nm.

Mercedes C 350e : essai de la berline hybride rechargeable (+ photos)

Une autonomie de 25 km et un temps de charge de 3h

Alimenté par une batterie Lithium-Ion d'une capacité de 6,4 kWh installée dans le plancher du coffre arrière, le bloc électrique offre une autonomie de 20 à 30 km en conditions réelles d'utilisation (jusqu'à la vitesse de 130 km/h). Rechargeable en 3h sur une prise de courant domestique ou en 1h45 sur une borne de recharge délivrant une puissance de 3 kW, l'accumulateur fait perdre 145 litres au volume du coffre de cette version hybride (335l sur la berline, 350l sur le break). Dotée de 4 modes de conduite, la Mercedes-Benz Classe C 350e s'apprécie en éco-conduite pour faire la part belle à la douceur de fonctionnement de l'électrique mais aime aussi la conduite sportive. Grâce à un centre de gravité abaissé et à une excellente motricité, la familiale distille d'excellentes performances. Le 0 à 100 km/h est exécuté en 5,9 s seulement et la vitesse maximale culmine à 250 km/h.

Trois niveaux de finition et un bonus de 4 000 euros

Lors de notre essai réalisé sur un parcours mixte de 200 km, la Classe C hybride rechargeable s'est contentée de 6,4l/100 km malgré une conduite peu favorable aux économies d'énergie. En conditions normales d'utilisation, comptez sur une moyenne inférieure à 6l/100 km. Disponible en France depuis l'été 2015, la Classe C 350e bénéficie d'un bonus écologique de 4 000 euros et, grâce à ses 48g de CO2/km, est totalement exonérée de la taxe sur les véhicules de société (TVS). Trois finitions sont actuellement au catalogue (bonus déduit) :

• Executive à partir de 50 300 euros

• Business Executive à partir de 53 300 euros

• Fascination à partir de 58 550 euros

A finition équivalente, le break coûtera 1 300 euros de plus .