Train à hydrogène au Japon, aides à l’achat à Paris, camion hybride rechargeable : l’essentiel de l’actu de ce mardi

Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui mardi 12 décembre, le Japon teste des prototypes de trains électriques dopés à l’hydrogène, Paris lance de nouvelles aides à l’achat pour véhicules électriques, le constructeur américain Mack présente un camion à motorisation hybride rechargeable.

Paris : Anne Hidalgo a annoncé via son compte Twitter toute une série de mesures destinées à convertir les professionnels à l’électrique. Auto-écoles, taxis, bateaux, triporteurs, … Aucun mode de transport n’est épargné. Source : BreezCar

Thyssenkrupp : le géant industriel allemand s’attend à une forte croissance du marché des véhicules électriques. Une opportunité dans laquelle le groupe pourrait investir 1 milliard d’euros sur les 10 prochaines années. Source : Reuters

Batteries : 10 constructeurs automobiles ont récemment annoncé la création d’une alliance dont le but est d’assurer que le processus d’approvisionnement en matières premières qui entrent dans la fabrication des batteries de leurs véhicules électriques soit acceptable du point de vue éthique, environnemental et légal. Source : BreezCar

Norvège : le pays a enregistré un nouveau record de ventes de modèles rechargeables le mois dernier. Au total, 5 813 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés, soit une hausse de 35,4 % sur un an et une part de marché de 42,3 %. Hormis Tesla, les hybrides rechargeables sont surreprésentés. Source : InsideEVs

Mack Trucks : le célèbre constructeur américain de poids-lourds vient de dévoiler un prototype hybride rechargeable. Un véhicule qui sera prochainement testé sur l’autoroute électrique eHighway de Siemens en Californie, entre les ports de Los Angeles et de Long Beach. Source : Mack Trucks

Japon : l’Institut de recherche technique du rail, filiale de la Japan Railways, a démarré les tests de prototypes de trains électriques dopés à l’hydrogène (pile à combustible). La version de production devrait desservir des zones rurales où sont actuellement employés des trains à motorisation diesel. Source : Asia Nikkei