Toyota Prius : l’hybride rechargeable à New York (+ photos)
Publié le 23 mars 2016 à 10h54 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
Si la Toyota Prius 4 « conventionnelle » peut parcourir 2-3 km sur la seule énergie électrique, sa variante hybride rechargeable pourra atteindre les 35 km d’autonomie (crédits : Akakagemaru)
Arrivée il y a quelques semaines dans les concessions européennes, la nouvelle Toyota Prius s’enrichira d’une version hybride rechargeable. A quelques jours de sa présentation au salon de New York, les premiers clichés et détails techniques ont fuité sur le Net.
Une batterie Lithium-Ion d’environ 8 kWh
Très attendue, la quatrième génération de la voiture hybride la plus vendue au monde – plus de 3 millions d’exemplaires depuis 1997 – a fait son apparition dans les showrooms européens. Moins puissante mais aussi plus économe en carburant, la nouvelle Toyota Prius sera dotée d’ici le premier semestre 2017 d’une variante hybride rechargeable. Appelée Plug-in Hybrid, celle-ci intégrera une batterie à technologie Lithium-Ion (vs Nickel hydrure métallique Ni-Mh sur l’hybride classique) de plus grande capacité. D’une capacité de 4,4 kWh sur la précédente génération dont la production a cessé en juin 2015, l’accumulateur devrait donc embarquer jusqu’à 8 kWh d’énergie utile.
Jusqu’à 35 km d’autonomie en conditions réelles
Selon le site nippon Akakagemaru qui a publié les premières informations et les premiers clichés de la compacte hybride rechargeable, l’autonomie en mode électrique pourrait atteindre 50 km selon le très favorable cycle d’homologation japonais JC08. Dans la réalité, l’autonomie devrait osciller entre 30 et 35 km (contre 15 à 20 km sur la Prius 3). Si le groupe motopropulseur de 122 ch de la Toyota Prius conventionnelle devrait être conservé, le surplus d’énergie stockée devrait entraîner une hausse du poids de la compacte, celui-ci passant de 1 280 à 1 350 kg. Sa présentation officielle sera réalisée au salon de New York (du 25 mars au 3 avril 2016) et sa commercialisation est attendue au Japon pour l’automne prochain.
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GAMME HYBRIDE : leader mondial de la technologie hybride, le groupe Toyota Lexus dispose en France d’une dizaine de modèles à double motorisation essence-électrique. De la citadine Toyota Yaris Hybrid au break Toyota Auris TS Hybrid, en passant par les crossovers Lexus RX 450h et Toyota RAV4 Hybrid, la technologie séduit près d’un acheteur sur deux sous nos latitudes.
Mathieu PARAIN
Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.
