BMW i3 : comment la recharger ?

Première voiture électrique de la marque à l’hélice, la BMW i3 sera disponible dès le 14 novembre 2013 dans les concessions en France. Commercialisée à partir de 34 990 euros (bonus écologique déduit), la citadine sportive i3 se recharge en 10 heures maximum sur une prise de courant traditionnelle et en 6 heures sur une wallbox à domicile ou une borne de recharge publique. En option, la BMW i3 électrique pourra recevoir un chargeur permettant de réduire considérablement le temps de charge.

Deux câbles pour la recharge fournie de série

Innovante, la citadine BMW i3 l’est pour 3 raisons essentielles :

• une architecture basée sur l’emploi mixte aluminium / plastique renforcé de fibres de carbone (poids inférieur de 273 kg par rapport à Renault ZOE)
• la présence en option d’un prolongateur d’autonomie appelé Range Extender (générateur permettant d’alimenter les batteries et de parcourir une centaine de km supplémentaires)
• l’ouverture des portes antagonistes et l’ambiance haut de gamme de l’habitacle

Concernant la recharge de cette propulsion – le moteur électrique est implanté sur l’essieu arrière –, BMW l’équipe de série de deux câbles :

• un câble muni d’un boîtier de régulation pour brancher son véhicule sur une prise secteur classique
• un câble simple pour brancher son i3 sur une wallbox ou une borne, à domicile ou à l’extérieur 

La recharge sur une prise de courant domestique en 8-10 heures

Contrairement à la citadine électrique Renault ZOE qui ne disposait pas lors de sa mise sur le marché d’un câble destiné à la recharge sur une prise secteur 230 V – 16 A, la BMW i3 en est doté de série. Lorsque les batteries de la munichoise sont vides, le temps de charge est inférieur à 10 heures avec ce type de câble. Idéal pour la recharge nocturne ou d’appoint – au bureau, au supermarché, … –, la recharge sur une prise électrique traditionnelle ne nécessite pas l’installation d’une borne ou d’une wallbox.

Associé à l’option Range Extender évacuant le côté anxiogène du véhicule électrique, ce type de recharge est parfaitement adapté aux propriétaires dont l’i3 est le second voire le troisième véhicule du foyer. Pour ceux dont l’utilisation est plus intensive ou dont la BMW i3 constituera le véhicule principal, l’installation d’une wallbox à domicile est recommandée.

La recharge sur une wallbox en 5-6 heures

L’installation d’une wallbox ou d’une borne de recharge est conseillée dans les cas suivants :

• si la BMW i3 constitue le véhicule principal pour un client particulier
• si la BMW i3 est utilisée de façon plus intensive pour un client entreprise

La citadine électrique de la marque à l’hélice dispose d’une autonomie comprise entre 110 et 150 km – variant en fonction du mode de conduite et de l’utilisation des auxiliaires tels que le chauffage ou la climatisation. Le temps de charge sur une wallbox 3 kW – une borne de recharge de format compact – est inférieur à 6 heures lorsque les batteries sont totalement déchargées. Le coût de l’installation d’une wallbox à domicile ou en entreprise dépendra de deux facteurs :

le produit choisi (nombre de prises, options badges RFID ou relevé des consommations, …)

la configuration du réseau électrique (distance TGBT/ Wallbox, compteur intermédiaire, …)

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Charger sur une borne de recharge rapide en 20 minutes

La BMW i3 peut donc se recharger selon 3 configurations différentes :

• sur une prise électrique traditionnelle (type E/F)
• sur une wallbox ou une borne de recharge privative installée à domicile, en entreprise, …
• sur une borne de recharge publique en voirie

BMW va proposer dès la commercialisation de son i3 un chargeur embarqué en option, dont le prix n’a pas encore été dévoilé. Mission de ce chargeur rapide ? Ainsi dotée, la BMW i3 pourra recouvrer 80 % des capacités de sa batterie en une vingtaine de minutes. A noter que les bornes de recharge adaptée – 50 kW en courant continu avec prise Combo – sont actuellement en cours de déploiement en Allemagne. Toutefois, aucun plan de déploiement n’a été à ce jour communiqué par le constructeur en France …