Un plan hydrogène pour la France, la Tesla Model 3 rentable, l’impact sur la consommation électrique : l’essentiel de l’actu de ce vendredi
Publié le 01 juin 2018 à 19h00 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
Stratégie Hydrogène : Nicolas Hulot a présenté ce matin vendredi 1er juin le « plan de déploiement de l’hydrogène pour la transition énergétique ». Une enveloppe de 100 millions sera allouée à cette seule énergie, dont la moitié pour la mobilité. A l’horizon 2023, le gouvernement table sur 5 200 véhicules lourds et utilitaires en circulation en France. Soit 120 fois moins que les modèles 100 % électriques à batteries. Source : BreezCar
Rentabilité Model 3 : en Allemagne, des ingénieurs ont disséqué la Tesla Model 3 ainsi que sa batterie et ont constaté que les coûts liés aux matériaux ne sont pas supérieurs à plus de 18 000 dollars. Ils ont également analysé la chimie de la batterie en détail. Conclusion : la familiale électrique devrait être rentable pour le constructeur. Source : Wirtschaftswoche
Batteries Renault : après la citadine Renault ZOE, la batterie des utilitaires électriques Kangoo et Master Z.E. pourra être achetée à compter du 5 juin prochain à un tarif unique de 7 400 euros. Laissant désormais le choix au client entre la location de l’accumulateur et l’achat intégral du véhicule. Source : BreezCar
Lion Electric : spécialisé dans les bus scolaires électriques, le constructeur canadien élargit sa gamme de produit en proposant un minibus « zéro émission » adapté aux personnes à mobilité réduite et aux transports en commun. Source : Lion Electric
Total en Belgique : annoncé en 2016, le réseau de charge rapide pour véhicules électriques installé dans les stations-services Total est désormais finalisé outre-Quiévrain. Le pétrolier détient désormais 30 % de ce type d’équipement dans le pays. Source : BreezCar
Consommation électrique : outre-Atlantique, la quantité d'électricité consommée par les véhicules électriques et hybrides rechargeables a augmenté de près de 100 fois, passant de 0,02 térawattheure en 2011 à 1,94 térawattheure en 2017. En 2017, les véhicules 100 % électriques représentaient environ 57 % de la consommation d'électricité totale, tandis que les hybrides rechargeables représentaient les 43 % restants. Source : energy.gov
Mathieu PARAIN
Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.
