Voitures hybrides : 16 % du marché en 2020 ? (étude Xerfi)

La part des véhicules hybrides dans les ventes de véhicules neufs devrait atteindre 16 % à l’horizon 2020 en France. C’est la prévision faite par le cabinet d’études Xerfi qui souligne également la croissance des ventes de voitures électriques (3 % du marché). Malheureusement, les constructeurs nationaux ne seront pas à la fête face à une concurrence qui s’intensifie.

2020 en France : 16 % pour les hybrides, 3 % pour les électriques

En matière de croissance du marché des voitures hybrides, les études ne manquent pas. Il y a peu, le cabinet Deloitte avançait que 44,6 % des 20 à 33 ans (génération Y) envisagent l’achat d’un véhicule à motorisation alternative (hybride, hybride rechargeable ou électrique). De son côté, PwC estimait que 32,5 % des Français envisagent l’achat d’une voiture hybride. Plus récemment, Xerfi a publié une étude sur le sujet, une étude intitulée « Le marché des véhicules électriques et hybrides en France et dans le monde : perspectives du marché et du jeu concurrentiel à l’horizon 2020 ». Selon le cabinet, les modèles hybrides et hybrides rechargeables – également appelés Plug-in Hybrid – tels que les Audi A3 e-tron, Honda Jazz Hybrid, Toyota Prius et Yaris HSD ou encore Volkswagen Passat GTE représenteront 16 % des ventes de véhicules neufs en France en 2020 (408 000 unités). Les modèles 100 % électriques tels que les Kia Soul EV, Nissan LEAF, Renault Kangoo Z.E. et ZOE ou Volkswagen e-Golf ne pèseront quant à eux « que » 3 % du marché (76 500 unités).

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Véhicules électriques et hybrides : une concurrence qui s’intensifie

Si les incitants gouvernementaux mis en place par la France auront particulièrement dopé les ventes de véhicules à batteries – bonus « écologique », Superbonus pour les véhicules diesel de plus de 13 ans, exonération partielle ou totale de la taxe sur les véhicules de société (TVS), déploiement d’une infrastructure de recharge publique, … –, les parts de marché mondial des modèles hybrides et électriques auront également crû sur la période. En 2020, Xerfi estime que les premiers représenteront 7 % du marché du neuf dans le monde et que les seconds stagneront à 1 %. Au global, il devrait se vendre 7,5 millions de voitures hybrides et 1,1 million de voitures électriques sur la seule année 2020. Si ces données relèvent de la prévision, l’analyse du cabinet concernant la place des grands constructeurs nationaux se base sur leurs annonces et performances de ces deux dernières années. Selon Xerfi, Renault est déjà passé de la 4^e à la 6^e place au classement des meilleurs constructeurs de véhicules électrifiés dans le monde. Un temps considéré comme le leader mondial de la voiture électrique grâce à l’Alliance avec Nissan, la marque au Losange risque de souffrir d’une concurrence allemande et coréenne accrue. De son côté, le groupe PSA Peugeot Citroën ne commercialisera qu’en 2018 des modèles hybrides rechargeables, soit avec 3 à 4 ans de retard sur ses principaux concurrents. Leader sur le marché des véhicules hybrides diesel-électrique, le groupe devrait abandonner la technologie HYbrid4 à l’horizon 2017.