Les nouveaux Berlingo et Partner électriques dévoilés

A l’occasion du prochain salon automobile de Hanovre, qui se tiendra du 20 au 27 septembre, le groupe PSA Peugeot Citroën présentera les nouvelles versions électriques des modèles Berlingo et Partner. 

Fruit d'une collaboration avec Mitsubishi

Jusqu’à 130 km d’autonomie en ville 

Ces deux utilitaires électriques visent principalement les entreprises réalisant des livraisons en zones urbaines et péri-urbaines. A leur aise dans cet environnement, les Berlingo et Partner, dotés d’un moteur de 47kW équivalents à 67ch (soit la puissance identique des citadines électriques C-Zero et iOn du groupe), peuvent atteindre une autonomie maximale de 130 km, celle-ci étant fonction du type de parcours, du type de conduite ainsi que de l’utilisation de certains auxiliaires (climatisation, chauffage, …). 

Et pour recharger son véhicule ? 

Pour accompagner leurs futurs clients, Citroën et Peugeot ont conçu des services adaptés, notamment pour l’installation des bornes de recharge, en s’associant avec des partenaires spécialisés. Deux trappes disposés de chaque côté du véhicule permettront à l’utilisateur de recharger son véhicule, soit une prise domestique (entre 6 et 12h de charge), soit une borne de recharge rapide (80 % des capacités de la batterie rechargés en 30 mns), ces dernières étant progressivement déployées sur le territoire national (stations-service, centres commerciaux, …). 

Un volume utile important sur le segment 

Le Peugeot Partner électrique sera proposé en deux versions, la première proposant un volume de 3,3 m3, la seconde 3,7 m3 pour une charge utile de 685 kg. Le Citroën Berlingo électrique verra quant à lui sa grande version dotée d’un volume de 4,1 m3. Leur grand concurrent, le Renault Kangoo ZE électrique, dispose quant à lui d’une charge utile de 650 kg (3,5 m3) ainsi que d’une autonomie équivalente (130 km).

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Et le prix ? 

Les versions actuelles des Berlingo et Partner électriques produites par Venturi ont été commercialisées fin 2010 à des tarifs prohibitifs : 50 950 € (hors bonus) … Face au Kangoo ZE affichant un prix d’achat (sans batteries) à 23 920 €, soit 16 920 € bonus de 7 000 € déduits, le groupe PSA devra mieux faire que pour la précédente mouture. Les tarifs ne sont pas encore connus (probablement aux alentours de 28 000 €, bonus déduit), mais l’on sait d’ores et déjà que ces deux modèles laisseront le choix au propriétaire d’acheter ou de louer sa batterie, ce qui n’est pas le cas chez Renault où la location est obligatoire (à partir de 72 € par mois). 

Un budget entretien, TVS et carburant réduit

Le surcoût lié à l’achat d’une version électrique de ces deux utilitaires sera en partie compensé par un budget entretien réduit : aucune vidange à réaliser, de courroie de distribution ou d’embrayage à remplacer, des plaquettes de freins épargnés par le frein moteur et le système de récupération d’énergie au freinage, … Sans compter un poste carburant qui sera réduit en moyenne à 250 € pour parcourir 10 000 km et une TVS nulle pour les entreprises …