Utilitaire électrique : le Nissan e-NV200 référencé par l’UGAP
Publié le 27 mars 2016 à 19h55 | Fabrice SPATH | 2 minutes
Lancé en 2014, le Nissan e-NV200 est disponible en versions fourgon et transport de passagers (5 et 7 places)
Deuxième véhicule utilitaire électrique le plus vendu en France, le Nissan e-NV200 rejoint le catalogue de l’UGAP. La déclinaison Evalia 5 et 7 places a également été référencée par la centrale d’achat publique.
4,3 mètres cubes, 5 ou 7 places
Commercialisé en France depuis l’été 2014, l’utilitaire léger (VUL) à motorisation électrique de Nissan vient d’intégrer le catalogue de l’Union des Groupements d’Achat Publics (UGAP). A ce titre, il rejoint la gamme Goupil, le Citroën Berlingo Electric ainsi que le Renault Kangoo Z.E., utilitaire électrique le plus vendu dans l’Hexagone. Doté d’un volume de 4,3 mètres cubes – permettant de transporter 2 europallettes – et d’une charge utile de 770 kg, le fourgon reprend la motorisation de la compacte Nissan LEAF. A savoir un bloc électrique de 109 ch alimenté par une batterie Lithium-Ion développant une capacité de 24 kWh offrant une autonomie réelle de 130 km environ (variable selon le type de conduite et le type de parcours).
Autonomie réelle de 130 km
En complément de la version VUL, l’UGAP a également référencé la variante transport de personnes baptisée Evalia. Disponible dès le lancement en 5 places, le Nissan e-NV200 Evalia a reçu une troisième rangée de sièges à l’été 2015 lui permettant d’accueillir jusqu’à 7 passagers. L’ensemble de la gamme reçoit selon les finitions le dispositif de charge rapide au standard nippon CHAdeMO. Equipant plus de 450 bornes de recharge publique en France, celui-ci permet au Nissan e-NV200 de recouvrer 80 % de son autonomie en moins de 20 minutes. Autre avantage : l’utilitaire peut être équipé d’un chargeur embarqué 6,6 kW réduisant le temps de charge sur une borne « accélérée » à 4 heures environ.
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BATTERIE 30 KWH : depuis le début de l’année, la Nissan LEAF peut accueillir la nouvelle batterie de 30 kWh offrant jusqu’à 200 km d’autonomie sur une seule charge. Malheureusement, le e-NV200 n’en bénéficie pas pour le moment.
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Fabrice SPATH
Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.
