Etats-Unis : la flotte de la Marine se convertit à l’électrique

Publié le 25 janvier 2016 à 14h54 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Deuxième voiture électrique la plus vendue aux USA, la Nissan LEAF devrait faire partie de l’expérimentation

Deuxième voiture électrique la plus vendue aux USA, la Nissan LEAF devrait faire partie de l’expérimentation

Aux Etats-Unis, l’administration de la Marine a lancé un appel à candidature portant sur la location de 400 à 600 voitures électriques. Objectif : tester en conditions réelles ces véhicules sur une durée maximale de 36 mois.

 

Une électrification grandissante des flottes

A l’image de la municipalité d’Indianapolis qui ambitionne de convertir l’ensemble de sa flotte à l’électrique et à l’hybride rechargeable, les villes et administrations américaines sont de plus en plus nombreuses à électrifier une part grandissante de leurs parcs. En Californie, l’administration de l’US Navy vient ainsi de lancer un appel à candidature en ce sens. Son projet : louer sur une période de 12 mois renouvelables 2 fois (36 mois maximum) entre 400 et 600 voitures électriques. Elles seront destinées à être utilisées au quotidien par les membres travaillant sur les installations de la Marine et ceux appartenant aux Corps des Marines.

2016 : le TOP 5 des voitures électriques en France

2015 : 100 000 modèles rechargeables immatriculés

Cette annonce intervient au moment où les Etats-Unis viennent de dépasser le cap des 100 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables immatriculés en 2015. Au tableau mondial des ventes de modèles à batteries rechargeables, les USA se classent seconds après la Chine (170 000 immatriculations). Le TOP 5 américain rassemble la Tesla Model S (22 000 unités), la Nissan LEAF (17 000 unités), la Chevrolet Volt (14 000 unités), la BMW i3 (10 000 unités) et la Ford Fusion Energi – l’équivalent de notre Mondeo en version hybride rechargeable – avec 9 000 unités. Outre-Atlantique, l’aide fédéral pour l’achat d’un modèle électrique atteint 7 500 dollars.

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.

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