Pro-Brexit, Dyson produira sa première voiture électrique à Singapour

Attendu en 2021, le premier modèle électrique du britannique Dyson ne sera finalement pas assemblé au Royaume-Uni. Alors même que son fondateur de 71 ans était personnellement favorable au Brexit. Un nouveau coup dur pour l’industrie automobile du pays.

Coup dur pour les partisans du Brexit mais aussi pour le secteur automobile britannique qui a enregistré le mois dernier ses plus mauvaises ventes depuis la crise financière de 2007. Sous les effets combinés de la nouvelle norme WLTP et de la chute des ventes de diesel, les immatriculations ont reculé de 20 % sur un an. Contraignant notamment le groupe Jaguar Land Rover (JLR) à réduire la production ou à fermer temporairement ses usines.
 

Proximité des clients et des fournisseurs

Désormais, c’est au tour de Dyson de ne pas choisir le Royaume-Uni comme lieu de production de son premier véhicule électrique dont le développement a été initié il y a plus de 4 ans et dont le lancement est attendu courant 2021. Par voie de presse, le groupe fondé à la fin des années 1970 par Sir James Dyson a révélé que son conseil d’administration a approuvé la décision de construire son premier site d’assemblage à Singapour.

Opérationnelle en 2020, le choix du lieu d’implantation de l’usine a été motivée par le groupe par la proximité de sa future clientèle - premier marché mondial pour les véhicules électriques, la Chine va introduire des quotas dès l’an prochain - mais également par la proximité des fournisseurs, indispensables à sa chaîne d’approvisionnement.

Dyson : un premier modèle avec batterie Li-Ion, deux autres avec batteries solides

Matière grise au Royaume-Uni

Favorable à la sortie de l’Union européenne de son pays, James Dyson, qui est toujours propriétaire de son entreprise, maintiendra la matière grise au Royaume-Uni. Installés sur l’ancienne base aérienne de Hullavington, plusieurs centaines d’ingénieurs planchent dans des hangars ultra-modernes sur le développement des futurs modèles électriques à batteries solides.

Installée de longue date dans la cité-État insulaire de Singapour, l’entreprise ambitionne d’y doubler ses effectifs pour atteindre 2 200 employés lors du lancement de la production en 2021. Au total, Dyson investira plus de 2 milliards d’euros dans le lancement de trois modèles électriques dont le premier embarquera une batterie Lithium-Ion conventionnelle.