Depuis 2011, Renault a écoulé près de 120 000 Kangoo Z.E. et ZOE

Depuis 2011 et l’introduction de l’utilitaire Renault Kangoo Z.E., le constructeur français a vendu près de 120 000 véhicules électriques dans le monde. Avec plus de 87 000 unités, la citadine Renault ZOE participe largement au succès de la gamme « zéro émission » du Losange.

87 300 Renault ZOE

Fin septembre, la direction véhicules électriques de Renault prenait conscience que 2017 serait un excellent millésime pour sa ZOE, un modèle exclusivement commercialisé en Europe. Avec 2 350 livraisons, la citadine cumulait en 9 mois davantage de ventes que sur l’ensemble de 2016, tout en dépassant les 85 000 unités commercialisées depuis sa mise sur le marché fin 2012. Et le mois suivant, la firme de Boulogne-Billancourt mettait à la route un total de 2 967 véhicules « zéro émission » (hors Twizy), dont 2 300 ZOE (+ 48 % sur un an).

Une performance liée pour grande partie à l’arrivée fin 2016 de la nouvelle version « Z.E. 40 » embarquant une batterie Lithium-Ion d’une capacité utile de 41 kWh (22 kWh précédemment) offrant une autonomie moyenne de 300 km en conditions réelles d’utilisation. Mais aussi grâce au dynamisme du marché français. A fin octobre, la citadine à la bouille rondouillarde a ainsi cumulé un total de 87 300 ventes sur le Vieux Continent, devenant la voiture électrique la plus vendue sur cette zone.

28 500 Renault Kangoo Z.E.

Sur le segment de plus en plus convoité des utilitaires électriques légers (VUL), la référence européenne Kangoo Z.E. a récemment vu ses ventes être dynamisées avec l’intégration d’une nouvelle batterie d’une capacité de 33 kWh (22 kWh précédemment). Un surplus d’énergie qui permet à l’utilitaire « zéro émission » le plus vendu du continent de réaliser jusqu’à 170 km sur une seule charge. Selon nos confrères américains du site InsideEVs qui tiennent un décompte des ventes, le Kangoo Z.E. a connu en 2016 des ventes moyennes de 330 unités par mois.

Une moyenne qui s’est effondrée au premier semestre 2017 (260 ventes par mois), le marché étant dans l’attente de la nouvelle version. Depuis la commercialisation l’été dernier de la variante 33 kWh, l’utilitaire connaît un regain d’intérêt. Sur le seul mois d’octobre, plus de 650 exemplaires ont été immatriculés en Europe, soit une progression moyenne des livraisons de 90 % sur un an. Cumulées, les ventes de véhicules électriques badgés Renault – le Twizy n’est pas comptabilisé – approchent les 120 000 unités en cette fin octobre. Confortant le constructeur français dans sa place de leader européen de la mobilité « zéro émission ».

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